汉密尔顿[主场]实现两连冠[图文]

　　汉密尔顿德国站获冠军

　　北京时间7月20日，2008赛季F1大奖赛进入德国站的争夺，标志着赛季来到下半赛季的分水岭。最终，历时1小时31分20秒874，杆位出发的汉密尔顿历经安全车波折后力挽狂澜夺得冠军，这也是继银石之后在奔驰的主场、汉密尔顿的“第二主场”实现两连冠。超重载油的小皮奎特利用一停战术获得亚军，为雷诺赢得本赛季的最佳战绩。马萨受困于F2008的速度屈居第三。海德菲尔德、科瓦莱宁、莱科宁、库比卡和维特尔分居4至8位。本站过后，汉密尔顿积58分在车手积分榜一马当先，马萨落后4分位居次席，莱科宁积51分略微形势不利。

　　霍根海姆时隔一年之后重回F1赛历，与纽博格林分享德国大奖赛主办地的事实仍然保持不变。汉密尔顿如愿拿到奔驰主场的杆位，马萨屈居0.2秒位次席。迈凯轮对巴西小将成夹击之势，而法拉利的一号车手莱科宁则出人意料地只能从第三排第6位起步。红魔与银箭的争夺依然一触即发。赛道温度32摄氏度，空气温度22摄氏度，相对湿度39%。赛会预计未来三小时没有雨。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。汉密尔顿依然依靠自己强势的起步率先进弯，马萨和科瓦莱宁紧随其后。科瓦莱宁一度在来到最慢的回头弯前尝试超越马萨，但后者停靠强硬的防守没让芬兰人如愿。反倒是两人的争夺，阻挡了后面赛车的节奏，库比卡趁机上举升至第4，莱科宁则因此掉到第7位，被阿隆索压制在后。第9位起步的维特尔同样超越了韦伯，进入前8。

　　第4圈，阿隆索紧跟住前面的特鲁利尝试超越，但由于在复杂的组合弯出弯时速度过快，略微甩出赛道，被莱科宁抓住机会走内线超越。而发车时丢掉了第10位的库特哈德则超越了罗斯伯格回到第14位。与此同时，领先的汉密尔顿确立了近4秒的优势。直到第11圈，汉密尔顿仍然在不断地刷新自己创造的最快圈速。而第6位的莱科宁则迟迟对特鲁利没有任何作为，距离前面的差距已经渐渐被火车头拉开。第18圈，领先的汉密尔顿成为全场最早进站的车手，用时9秒仍然保持硬胎。同一圈，宝马车手库比卡也进站用时同样是9秒。出站后汉密尔顿遭遇到第5位的特鲁利，幸好后者一圈之后也进站，并没有对汉密尔顿的节奏带来过多的影响。第19圈，特鲁利和阿隆索同时进站，两人都换上软胎。第20圈，马萨进站换上软胎，用时7.9秒。第21圈，科瓦莱宁进站保持硬胎，用时9.2秒。莱科宁成为前六位中最晚进站的车手，第22圈进站用时8秒换上软胎。第一轮进站后，汉密尔顿仍然保持领先，马萨紧随其后，两人差距在8.9秒。