Mazda2劲翔-玩转酷炫赛车

　　驾驭，之所以能成为一种乐趣，是因为在呼啸的风声中能找回童年对速度和动感的原始渴望，马自达“Zoom-Zoom”理念指的就是这个……

　　曾经操刀“梦幻跑车”Mazda RX-8设计的前田育男先生，作为Mazda2劲翔的首席设计师赋予了它“蓄势待发”的动感造型。从动感俏皮的前大灯和后尾灯组，一眼便知这是一款处于“青春期”的车型，侧面陡直上升的腰线则赋予这个“年龄段”所特有的冲劲十足。它以“Elegant& Dynamic”为设计主题，通过形状、线条、光泽三个“动感元素”的组合形成了“速度剪影、流体线形、光感洗练”的干练外表，着力体现“Zoom-Zoom”以造跑车的理念造 A0级小车的追求。

　　有别于严重欧化的外形，Mazda2劲翔座舱和整体内饰设计保持了典型的日式设计风格。轻松感与精巧构思的结合使Mazda2的内部空间拥有了A级车般的立体空间体验，中控台的设计采用了悬浮式造型，使座舱更加紧凑、动感。如果你已习惯手边的各种日本小电器，那么你一定会对它有好感：无钥匙进入与启动使驾驶乐趣体现于无形，听音乐你可以通过方向盘音响控制轻松转换，带杂志置放格的大型手套箱等空间利用以及先进的遥控启动、智能化控制掀背门都是它的特长。

　　为了对得起极富动感的造型，Mazda2劲翔使用了1.3升和l.5升两款发动机，而它们的确为Mazda2的驾驶乐趣增色不少。颇为活跃的1.3升发动机，转速提升很快，无论在D挡还是S挡，你都尽可以把转速拉到6000转/分再换挡。急加速时，发动机的声浪也让人相当兴奋，而不像以前的小排量发动机一到高转速区域声音就让人无法忍受了。转向虽然不像它的兄长们那么厚重敏捷，但轻盈精准的操控感已然是小型车中一个较高的水准了。

　　制动系统的表现更是令人感到欣喜，不仅制动效能很好，而且制动过程干净利落，在EBD、ABS的辅助下表现出很高的稳定性。即使在颠簸起伏的路面高速行驶中紧急制动，也让人从容不迫，颇有更高级别轿车的风范。