自助游选择-国航与泰航的性价大比拼
直航航线对比
从直航航班频率看，国航有从北京直飞曼谷(每天1班)的航班，在泼水节前后一周，增开每天1班直达曼谷。泰航开通了从北京(每天2班)、上海(每天3班)、广州(每天2班)、昆明(每天1班)、厦门(每天1班)、成都(每天1班)飞往曼谷的6条航线，外加一条昆明至清迈航线(每天1班)。
国内出发便利度既和航班频率相关，也关系到航班起落时间是否合适。从飞行时间上来讲，从北京出发，泰国航空的班机时间安排相对合理，TG675次航班8：30北京起飞，12：15到达至曼谷：TG61 5次航班17：35北京起飞，21：20到达曼谷，两个班次都方便游客安排食宿。从另5座城市出发的泰航航班也均安排在上午或是下午降落。而国航的CA979次航班20：30从北京起飞，凌晨0：20到达曼谷：CA149次航班22：30北京起飞，凌晨2：05到达曼谷。
泰航显然在争取中国游客上下了很大功夫。分别在中国北部、中部、南部的枢纽城市布航。以北京为出发地。如果说国航与泰航平分秋色的话，那么对于其他地区的游客，泰航则成为他们的最佳选择;而飞行时间安排上的便利也给泰航带来了优势。
洲际航班频率与航线网络对比
航班频率越高，意味着乘客选择的机会越多，而便利的航线网络则能极大地方便中转乘客。除了直飞泰国，中国乘客也会选择从东南亚国家飞往大洋洲乃至非洲等地。
国航飞往东南亚地区的航线均以北京为出发地，每天直达曼谷和吉隆坡的航班有2班、直达新加坡的有3班。乘坐国航去往大洋洲的乘客，大多选择直达悉尼的航线。国航去往非洲的航线，在东南亚地区的中转地只有新加坡和香港。新加坡航空公司同属星空联盟，所以与国航的衔接比较方便。
乘坐泰航去往大洋洲和非洲的乘客只能在曼谷转机。泰航飞往大洋洲的航线有4条，即曼谷到悉尼、布里斯班、墨尔本和珀斯;飞往非洲的航线只有1条：曼谷到约翰内斯堡。
国航飞往大洋洲和非洲的航线比较少，只有北京一悉尼直航，而且去往非洲的航线主要经由欧洲中转。泰航的航线相对较多，有更大的选择余地，麻烦的是必须从曼谷中转。在洲际航线的数量和频次上，这两家得分都不高。
