318国道:川藏线路的旅行攻略

　　三大行车高危地带

　　芒康-左贡：车在竹卡过澜沧江大桥，之后开始翻越觉巴山，觉巴山海拔3908米，山路全部在悬崖峭壁上开出，一侧又是滚滚澜沧江水，须格外小心。觉巴山之后紧接着又要翻越海拔5008米的东达山，因此，一定要注意汽车的水温与刹车盘温度是否过热，注意控制车速，减低轮胎气压。

　　邦达-八宿：邦达兵站过后，公路上会出现一块指示牌：“您将翻越怒江山急弯地区，请注意行车安全。”怒江山也叫业拉山，过海拔4618米的业拉山口后便是号称“川藏线上头号天险”的下山盘旋坡道，海拔急降近2000米，30多公里的沙石路有47道L型下坡拐，道路外侧便是悬崖，怒江在谷底卷着山石咆哮而去。下到谷底便是怒江大桥，桥上有武警持枪守卫，须慢速、单车通行且严禁拍照。过桥后穿怒江隧道便到冷曲河与怒江的汇合口，沿冷曲河汽车仍旧要在悬崖峭壁问穿行，嘎玛沟段也比较危险虽然经过整治路况有所改善，但雨季时旬时常发生塌方、滑坡。出八宿，过海拔4500米的安久拉山口后会遭遇另一段泥石流多发段——冷曲峡谷，好在峨谷不长，且是柏油路面。

　　波密-八一：出波密，在原始森林中穿行，约90公里后过通麦大桥，帕龙藏布江与易贡藏布江在世汇合，川藏线上最后的天险——通麦天险又名“通差坟场”开始了。通麦到排龙约15公里路段，靠近雅鲁藏布江大拐弯处，地质构造极不稳定，加上降水车沛，塌方、泥石流几乎是雨季中的家常便饭，著名的102滑坡段就在其问。山路一侧、悬崖之下便是帕龙藏布江，路面很多时候窄到仅容单车通过，货车极有可能半个轮子悬在外面。行车切记要慢，尽量贴山边走，上大坡与拐弯处当心对面来车。