我型我秀-三菱史上最强运动性格Lancer IO[图文]

　　因此Mitsubishi针对Lancer运动版本所调校的MDSS运动化悬吊系统(Mitsubishi Dynamic Suspension System)，透过减震筒增加阻尼系数、弹簧磅数增加、防倾杆直径加粗、新增引擎室拉杆与四轮煞车碟盘由前276mm后262mm，升级至前294mm后302mm，再加上同级唯一配备的引擎室拉杆，全面强化Lancer iO在过弯车身侧倾抑制、前悬抗扭曲性与煞车效率等运动性能的表现。

　　Mitsubishi针对Lancer运动版本所调校的MDSS运动化悬吊系统，减震筒增加阻尼系数、弹簧磅数增加、防倾杆直径加粗、新增引擎室拉杆与四轮煞车碟盘升级，并具备同级唯一配备的引擎室拉杆，全面强化Lancer iO运动性能的表现。

　　车辆唯一直接接触地面的部位，就是轮胎了。因此轮胎的重要性在底盘中，绝对占有一席之地。要提升车辆操控性能，换一组低扁平比的高性能跑胎，算是最简单也最有效的方式。不过想要拥有Lancer iO的朋友也无须费劲伤脑筋，要替即将入手的新车换上什麽好轮胎。因为标准配备的运动化跑胎，就已经堪称一时之选。为提升轮胎抓地力与制动效能，Lancer iO搭载Bridgestone RE050A跑胎，而轮胎尺码更为215/45 R18，大尺寸、低扁平比的跑胎，才能让蕴藏在Lancer iO之中的强悍跑格彻底发挥出来。