捷豹SType试驾-不改英式豪华本质[图文]
内容简介:从市场定位看来,XF可算是S-Type的后继车种。2000年问世的S-Type对于当时的Jaguar而言,可说是相当具有突破性的产品:跳脱彼时Jaguar的修长身型,S-Type浑圆的线条可说独树一格;但就细部而论,S-Type仍是不折不扣的英式原味:双圆灯、镀铬盾型水箱护罩、以及Jaguar一贯的座舱氛围,依然为S-Type保有独特的家族辨识度。
3.0升V6动力,四人乘载恰如其份
国内导入的XF车款,目前仅提供3.0升V6引擎的单一动力配置。此具V6引擎采用铝合金材质,并具备可变几何进气歧管、可变凸轮轴相位正时系统等动力科技加持,在数据上拥有240匹最大马力,而扭力峰值则为30.6公斤米,可在4,100rpm时输出。
在豪华房车的诉求下,这具V6引擎发动后,怠速时的引擎声浪并不明显。轻转相当新鲜的Jaguar Drive Selector旋钮,接着我便要往屏鹅公路方向一探XF的性能本质。先简单说明一下试驾背景:此次试驾大部份的时间,XF皆是以乘载四人的情况下行驶;以原厂公布的空车重量1,679公斤,加上四位成人和行李的重量,车辆总重应直逼2吨的水准。这样的车重对应3.0升的动力系统,我不免担心起XF的动态表现。

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国内导入车型目前尽提供3.0升V6引擎的单一动力配置,在良好的隔音工程下,低速时车室的静肃性相当优异;不过引擎本体略欠修饰,应当可以再精进一些。
















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