成熟进化论-全新凯迪拉克CTS试驾[图文]

　　CTS在三环立体仪表框、出风口外框、音响控制旋钮、门锁、车门把手、雨刷拨杆等处，也都以镀铬点缀，中控台上的复古指针式时钟，则带有几分日系高级车的精致氛围，搭配大型全景式天窗，展现多样风情。

　　美式影音介面，展现便利与科技感

　　在配备上，新一代CTS对于娱乐方面的享受格外重视，在一般车型上，便已标配来自名厂Bose的音响系统，而在3.6升Premium顶级车型上，更提供Bose的5.1声道环绕音响替统，而中控台上方的触控式升降萤幕，在使用与阅读上皆十分便利，为车内乘员营造出顶级的视听环境。

　　新一代CTS在娱乐界面上顺应美式消费口味，中控台上方的触控式升降萤幕与中央扶手内的iPOD连接器和40 GB大容量硬碟，使用上皆十分方便。

　　为了满足主要市场需求，新一代CTS在娱乐界面上也顺应美式消费口味，虽然XM卫星广播功能在国内并无法使用，但在前座中央扶手内，新一代CTS也配备了Aux-in 扩充插座，若使用的多媒体数位播放器为iPOD，更可直接透过音响面板操作播放装置内的音乐曲目，对于使用iPOD的消费者而言，无疑也增加了几分的亲切感。同样位于中央扶手内的，还有国内少见的40 GB大容量硬碟，除了能让使用者储存喜爱的音乐档案外，更具备设定预录广播节目的功能，科技感十足。

　　在上路前，试车组再次回想了过去试驾前一代CTS的经验;身为Cadillac在20年来首次推出的后轮驱动性能房车，首代CTS虽然操控上跳脱以往美系车种的刻版印象，在运动性上较过往的Cadillac车型大幅提升，不过在悬吊设定上仍嫌偏软，同时行程也稍长，在操控表现上仍有进步空间，加上来自引擎室的嘈杂声浪，也让首代CTS牺牲了不少乘坐舒适性，对于要求严苛的高级车买家而言，自然也就埋下了不少选购时的负面因素。